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Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

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Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

China Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña proveedor

Ampliación de imagen :  Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: LINUO
Número de modelo: De tres vías Válvula de bola

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 set
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: embalaje de madera
Tiempo de entrega: 5-30 días sobre cantidad de la orden
Condiciones de pago: T / T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 50 determinados/30 días
Descripción detallada del producto
Materiales: De acero inoxidable DN: 15、 400 del、 350 del、 300 del、 200 del、 150 del、 125 del、 100 del、 80 del、 65 del、 50 del、 40 del、 3
PN: 1,0、 del、 6,4 del、 4,0 del、 2,5 del、 1,6 (Mpa) ASME150 300LB. Rango de temperatura: -29~150℃, - 40~425℃
Alta luz:

válvula de control hidráulica

,

el flujo de agua la válvula de control

Vávula de bola de tres vías

Uso

  La vávula de bola de tres vías funciona como una fractura y una fusión en la tubería industrial. El T-tipo permite a tres tubos ortogonales comunicar con uno a y el tercer canal que se cortará. La vávula de bola de la L-tres-manera puede realizar la transferencia del sentido de chorro medio en el tubo. Es también posible conectar o cerrar dos canales que sean perpendiculares el uno al otro. Es ampliamente utilizado en metalurgia, explotación minera, petróleo, sustancia química, energía eléctrica, industria ligera, construcción naval y otros sectores industriales y sistemas de control de la automatización, convenientes para mezclarse, divirtiendo condiciones de líquidos, los gases, medios del polvo.

 

Característica

1, la resistencia flúida es pequeño, y su coeficiente de resistencia es igual a la longitud de tubo de la misma longitud.

2, cercano y confiable. Actualmente, el material de la superficie de lacre de la vávula de bola tiene una buena propiedad de lacre de PTFE, y es también posible utilizar una aleación duro-sellada de la soldadura del asiento de válvula para mejorar resistencia de desgaste. Un muelle en espiral se utiliza para proporcionar una fuerza del lacre para asegurar funcionamiento del lacre.

3, usando el tronco de válvula superior y más bajo fijaron diseño, que allí son transporte superior y más bajo que coloca, aseguran buena estabilidad mecánica y el pequeño esfuerzo de torsión que comenzaba. El material del transporte se hace del material compuesto, y su superficie del eje del cojinete de rotación se trata con PTFE sinterizado, que tiene resistencia de desgaste superior y función autolubricadora. Esto evita el asimiento de la válvula durante uso a largo plazo.

4, es fácil actuar y puede ser abierto y ser cerrado rápidamente. De muy abierto al lleno-cierre, el carrete gira 90 grados. Los actuadores manuales, neumáticos y eléctricos se pueden instalar para facilitar teledirigido.

 

Parámetros técnicos

Diámetro nominal (DN): 15,20,25,32,40,50,65,80,100,125,150,200,300,350,400.

Presión nominal (PN): 1,0, 1,6, 2,5, 4,0, 6,4 (Mpa) ASME150,300LB.

Forma de la conexión: tipo del reborde.

Gama de temperaturas: -29~150℃, - 40~425℃

Prueba de presión: La presión de prueba de la cáscara es 1,5 veces la presión nominal. La prueba del sello es 1,1 veces la presión nominal. El medio de prueba es agua.

Salida: Sello duro: Clase F de la reunión del grado del sello ISO5208, equivalente al ANSI/FCI0.2IV x 1/100 estándar.

Sello suave: Clase ANSI/FCI-70.2VI.

 

Tipo de la estructura

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

 

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

Lista de piezas

Nunber Nombre Cantidad (pedazo) Material
1 Cuerpo de válvula 1 WCB, CF8, CF8M
2 Capo 1 WCB, CF8, CF8M
3 Tronco de válvula 1 WCB, cromado de CF8M+Hard o espray soldando con autógena a Stelle
4 Asiento de válvula 2 SS304, cromado de SS316+Hard o espray soldando con autógena a Stelle
5 Cubierta inferior 1 WCB, CF8, CF8M
6 Anillo o 1 EPDM, Fluororubber
7 Baje el tronco 1 SS304, SS316,20Cr13,17-4PH
8 Transporte autolubricador 1 Material conveniente
9 Contraportada 1 WCB, CF8, CF8M
10 V tipo embalaje Un grupo PTFE
11 Transporte autolubricador 1 Material conveniente
12 Llave plana 2 45#, SS304, SS316
13 Tronco superior 1 SS304, SS316,20Cr13,17-4PH
14 Glándula de embalaje 1 WCB, CF8, CF8M
15 Perno prisionero 2 SS304
16 Nueces de hex. 2 SS304
17 Asiento de Vavle 1 SS304, cromado de SS316+Hard o espray soldando con autógena a Stelle
18 Primavera A pedido 17-4PH, X-750
19 Anillo de la ayuda 1 SS304, SS316
20 Tornillos de casquillo de la cabeza de zócalo A pedido SS304
21 Glándula del anillo de la ayuda 1 SS304, SS316
22 Lavadora media del reborde 1 PTFE
23 Anillo o 1 EPDM, Fluororubber
24 Perno prisionero A pedido SS304
25 Nueces de hex. A pedido SS304

 

Tabla de configuración del actuador

DN Actuación doble de ZSQ DN Actuación doble de ZSQ
25 ZSQ41-φ80-φ16 125 ZSQ60-φ160-φ30
32 ZSQ41-φ80-φ16 150 ZSQ80-φ200-φ40
40 ZSQ50-φ100-φ20 200 ZSQ80-φ250-φ45
50 ZSQ50-φ100-φ20 250 ZSQ130-φ300-φ60
65 ZSQ50-φ125-φ25 300 ZSQ130-φ350-φ70
80 ZSQ50-φ125-φ30 350 ZSQ160-φ400-φ80
100 ZSQ60-φ160-φ30 400 ZSQ160-φ450-φ80

Configuración temporaria doble del actuador de la presión convencional PN16.

 

Estructura del sello del asiento de válvula

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

El sello suave flotante asienta (DN100<100>) el asiento duro flotante del sello (DN>100)

No. Artículo Temperatura No. Artículo Temperatura No. Artículo Temperatura
1 Carrete -40~150℃ 1 Carrete -40~150℃ 1 Carrete -40~230℃
2 Anillo o 2 Anillo o 2 Anillo o
3 Cuerpo de Vavle 3 Primavera 3 Primavera
    4 Anillo o 4 Anillo o

 

Organigrama de tres vías de la vávula de bola

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

L-tipo organigrama de tres vías de la vávula de bola

 

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

T-tipo organigrama de tres vías de la vávula de bola

Pida el T-tipo vávula de bola de tres vías para confirmar el sentido de chorro

 

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

Dibujo de esquema de tres vías neumático de la vávula de bola

Diámetro nominal Tamaño (milímetros)
DN (milímetros) L h H L1 L2 L3 L4
25 190 57 280 285 430 95 65
32 200 70 300 285 430 100 68
40 210 75 310 325 485 105 75
50 220 83 340 325 485 110 85
65 250 93 352 340 500 125 100
80 290 100 370 340 500 145 127
100 370 150 427 360 540 185 150
125 380 163 440 360 540 190 166
150 510 192 506 515 760 255 190
200 580 232 573 515 780 290 238
250 670 278 692 750 1090 335 238
300 760 350 760 750 1090 380 380
350 850 400 850 800 1230 425 390
400 980 460 970 800 1230 490 425
450 1080 505 1050 800 1230 540 500

 

Descripción modelo

Resistencia de tres vías motorizada Ss del coeficiente de resistencia de la vávula de bola pequeña

tipo 1.Valve

RD

Vávula de bola de tres vías

 

diámetro 2.Nominal

Serie del estándar de GB/American
″ De 015 DN15 el 1/2 ″ De 065 DN65 1-1/2 250 DN250 10 ″
020 DN20 3/4 ″ 080 DN80 2 ″ 300 DN300 12 ″
025 DN25 1 ″ 100 DN100 3 ″ 350 DN350 14 ″
″ De 032 DN32 1-1/4 125 DN125 5 ″ 400 DN400 16 ″
″ De 040 DN40 1-1/2 150 DN150 6 ″  
050 DN50 2 ″ 200 DN200 8 ″  

 

3. Método de la conexión

Tipo del reborde F1 (lado del RF) Tipo del reborde F2 (lado de la frecuencia intermedia)

 

4. presión nominal, libra

Serie del GB Serie estándar americana Serie estándar japonesa
10 PN10 01 150LB 1K 10K
16 PN16 03 300LB 2K 20K
25 PN25    
40 PN40    
64 PN64    

 

5. material del cuerpo

Material
C WCB G CG8M
P CF8 B LCB
Q CF3 D LCC
M CF8M W WC6
L CF3M    

 

6. Material del carrete y tratamiento superficial

  Material del carrete   Tratamiento superficial
3 CF8 0 Polaco
4 CF3 1 Chrome
5 CF8M 3 Aleación níquel-basada de rociadura
6 CF3M 4 Carburo de tungsteno de la soldadura del espray
7 CG8M 5 Nitridation del ion
    6 aleación Espray-soldada con autógena de Stilerite

 

7. Forma del sello de Seat

Sello duro ordinario Y
Sello duro estructural de alta temperatura G
Sello suave R

 

8. Material de Seat y tratamiento superficial

  Sello duro Sello suave
Material de Seat tratamiento superficial Material
3 304 0 Polaco PO PTFE
4 304L 1 Chrome RO PTFE
5 316 3 Aleación níquel-basada de rociadura NO NILÓN
6 316L 4 Carburo de tungsteno de la soldadura del espray LO PPL
7 317 5 Nitridation del ion knock-out OJEADA
  6 aleación Espray-soldada con autógena de Stilerite    

 

9. Material del anillo o

Temperatura del material y de funcionamiento
E EPDM temperatura de funcionamiento -29℃~120℃
V VITON temperatura de funcionamiento -29℃~200℃
A PFA temperatura de funcionamiento -40℃~230℃
F FEP temperatura de funcionamiento -40℃~160℃
G Anillo del grafito (estructura da alta temperatura) temperatura de funcionamiento -40℃~425℃

 

10. Conduzca el modo

ZS Actuación neumática del doble
ZDK Abertura de efecto simple neumática del aire
ZDB Closing de efecto simple neumático del aire
ZK Eléctrico
SD Manual

 

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