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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Dislocación (cc/rev): | 130×2,165×2 | Presión clasificada (barra): | 380 |
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Presión máxima (barra): | 420 | Gama de temperaturas (℃): | -20 ~ 95 |
Alta luz: | unidades industriales de la energía hydráulica,unidad de control de la energía hydráulica |
SERIE DE V90N
Tipo bomba axial de la placa oscilante del doble del pistón
Características
Datos técnicos
Tamaño | V90N130 | V90N165 | |
Dislocación (cc/rev) | 130×2 | 165×2 | |
Velocidad | Velocidad clasificada (RPM) *1 | 2200 | 2100 |
Velocidad máxima (RPM) *2 | 2500 | 2400 | |
Velocidad mínima (RPM) | 600 | 600 | |
Presión | Presión clasificada (barra) | 380 | 380 |
Presión máxima (barra) | 420 | 420 | |
@Vgmax máximo del esfuerzo de torsión (N.m) y Δp=380bar | 2×786 | 2×998 | |
Volumen del caso (l) | 2,8 | 3,4 | |
Presión del puerto de la succión (barra del ABS) | 0.7~2 | ||
Drene la presión (la barra) | 1 | ||
Presión máxima del dren (barra) | 3 | ||
Masa (kilogramos) | 166 | ||
Gama de temperaturas (℃) | -20~95 | ||
Gama de la viscosidad del líquido hidráulico (milímetro2 /s) | 10~1000*3 (gama óptima 16~36 de la viscosidad) |
1 presión de estado estacionario de la succión debe ser 0MPa y arriba (en la condición normal);
2 si se requiere la presión de la succión menos de 0 barras, superpresión;
3 en caso de 200-1000mm2/s, permita por favor que el sistema caliente antes de usar la máquina.
Mecanografíe la introducción
V90N | 130 | A | V | R | ED2 | M | C | / | F3 | J1 | NN | K0 | G | M | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Serie de productos
1 | Bomba doble, diseño variable de la placa oscilante, circuito abierto | V90N |
Dislocación
2 | Dislocación cc/rev | 130 | 165 |
Serie de productos
3 | Código del diseño | ● | A |
Sellos
4 | FKM | ● | V |
Rotación de la dirección
5 | A la derecha | ● | R |
A la izquierda | o | L |
Controle el tipo
6 |
Eléctrico proporcional dislocación |
regulación del movimiento Electro-proporcional, regulación del movimiento positiva, 12V |
o | ED1 |
regulación del movimiento Electro-proporcional, regulación del movimiento positiva, 24V | ● | ED2 | ||
Negativo dislocación control |
Flujo negativo experimental hidráulico + control de poder Electro-proporcional + (control de poder total) |
o | HP1 |
Conector para los solenoides
7 | Sin (para el control hidráulico) | o | N |
Deutsch, DT04-2P | ● | M |
Indicador del ángel de la placa oscilante
8 | Sin el indicador | ● | N |
Con el indicador de la placa oscilante, 5VDC | o | C |
Reborde de montaje
9 | 130 | 165 | Código | |
Reborde de la rueda volante del SAE J617 N0.3 | ● | F3A | ||
Reborde de la rueda volante del SAE J617 N0.3 | ● | F3B | ||
Reborde de la rueda volante del SAE J617 N0.2 | ● | F4 |
Eje de la entrada
10 | Tamaño del eje de la entrada | 130 | 165 | Código |
SAE J744-44-4 13T 8/16 | ● | ● | S5 | |
JISD2001 40X14X2.5 | ● | ● | J1 | |
JISD2001 47.5X17X2.5 | ● | ● | J2 |
A través de la impulsión
11 | Ninguno | ● | NN |
SAE A 82-2 SAE J744-16-4 9T 16/32DP | o | A1 | |
SAE A 82-2 SAE J744-19-4 11T 16/32DP | o | A2 | |
SAE B 101-2 SAE J744-22-4 13T 16/32DP | o | B1 | |
SAE B 101-2 SAE J744-25-4 15T 16/32DP | o | B2 |
Fuente experimental del control
12 | Fuente experimental externa, sin la bomba de engranaje experimental | o | NN |
Con la bomba de engranaje y la válvula de descarga de presión experimentales (solamente para ningunos a través de la impulsión) | o | K0 |
Tipo de conexión (excepto puerto de la entrada y de mercado)
13 | Puerto de UNC, IS011926 | o | A |
Puerto métrico, ISO 6149 | o | M | |
Hilo de BSPPG, JISB2351 | ● | G |
Tipo del hilo de puerto del reborde
14 | UNC rosca (solamente para el puerto de UNC) | o | A |
Hilo métrico | ● | M |
Versión estándar/versión especial
15 | Versión estándar | ● | Espacio en blanco |
Nota: Marcado con medios de “o” en fase de desarrollo.
Principio Electro-proporcional de la regulación del movimiento ED1/ED2
regulación del movimiento Electro-proporcional: Con control piloto-presión-relacionado, la dislocación de la bomba se ajusta en proporción a la presión experimental. La posición básica sin la señal experimental es el minuto del Vg, que incluye la posición básica mecánicamente despresurizada Vg Min.
Con el aumento de la presión experimental la bomba gira sobre un eje a una dislocación más grande.
El poder necesario del control se toma de la presión de funcionamiento o de la presión del control externo aplicada para virar el P. hacia el lado de babor. Si se va la bomba a ser ajustada desde el ajuste básico cero o desde una presión de funcionamiento del punto bajo, el puerto P se debe suministrar una presión del control externo de por lo menos 30 obstruye, barra del máximo 50.
Nota:
Al ordenar, proporcione por favor la información como abajo:
·Presión de funcionamiento ·Flujo máximo ·Flujo mínimo
Diagrama esquemático negativo del control de flujo
Tamaño de la instalación
·Tipo de V90N 130
·Tipo de V90N 165
Detalles del puerto
Nombre de puerto | Tamaño y descripción del puerto | |
P1, P2 | Puerto de salida | 1" código 62 (6000psi) del SAE J518C |
4XM12 profundidad 17m m | ||
S1 | Puerto de entrada | 3-1/2” código 61 (500psi) del SAE J518C |
4XM16 profundidad 27m m | ||
T1, T2 | Boquete | G1 1/4 |
G | Puerto de presión del control externo | G 1/4 |
MA1, MA2 | Medición de la presión | G 1/4 |
Pi | Puerto de salida | G el 1/2 |
Si | Puerto de entrada | G 3/4 |
·‘F3’ tipo reborde de la rueda volante
Tipo tipo de F3A de F3B
·‘F4’ tipo reborde de la rueda volante
·Eje de la entrada
Tamaño | D1 | L | L1 | L2 | |||
F3A | F3B | F4 | |||||
130 | S5 | 44,45 | 58 | 75,7 | 48 | 33 | - |
J1 | 39,5 | ||||||
J2 | 47 | ||||||
165 | S5 | 44,45 | 64 | 82,8 | - | - | 60 |
J1 | 39,5 | ||||||
J2 | 47 |